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[[Datei:Anchor-Rapid.JPG|thumb|Rapidstarter einer [[Anchor]] Starklichtlampe]]Der '''Rapidstarter''' ist ein Gerät zum [[Vorwärmen]] einiger [[Petromax]]-Starklichtlaternen und deren Nachbauten, sowie von Benzin- und Dieselkochern der Firma [[Heinze]]. Er dient dazu, das Gerät vorzuwärmen, ohne für diesen Vorgang [[Spiritus]] als zusätzlichen [[Brennstoff]] mitführen zu müssen.
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[[Datei:Anchor-Rapid.JPG|thumb|Rapidstarter einer [[Anchor]] Starklichtlampe]]Der '''Rapidstarter''' oder kurz '''Rapid''', auch '''Vorwärmbrenner''', ist ein Gerät zum [[Vorwärmen]] einiger [[Petromax]]-Starklichtlaternen und deren Nachbauten, sowie von Benzin- und Dieselkochern der Firma [[Heinze]]. Er dient dazu, das Gerät vorzuwärmen, ohne für diesen Vorgang [[Spiritus]] als zusätzlichen [[Brennstoff]] mitführen zu müssen.
   
 
Im Ersatzteilkatalog der Petromax bildet der Rapidstarter eine eigene Baugruppe (#100) und besteht aus folgenden Teilen:
 
Im Ersatzteilkatalog der Petromax bildet der Rapidstarter eine eigene Baugruppe (#100) und besteht aus folgenden Teilen:

Version vom 26. November 2010, 14:19 Uhr

Anchor-Rapid

Rapidstarter einer Anchor Starklichtlampe

Der Rapidstarter oder kurz Rapid, auch Vorwärmbrenner, ist ein Gerät zum Vorwärmen einiger Petromax-Starklichtlaternen und deren Nachbauten, sowie von Benzin- und Dieselkochern der Firma Heinze. Er dient dazu, das Gerät vorzuwärmen, ohne für diesen Vorgang Spiritus als zusätzlichen Brennstoff mitführen zu müssen.

Im Ersatzteilkatalog der Petromax bildet der Rapidstarter eine eigene Baugruppe (#100) und besteht aus folgenden Teilen:

  • Dichtungsring (#90)
  • Sieb für Rapidvorwärmer (#187)
  • Flammschutzrohr (#220)
  • Vorwärmerdüse (#221)
  • Düsenmutter komplett (#222)
  • Kipphebel (#223)
  • Anschlusskörper komplett (#225)
    • Anschlusskörper für Rapidvorwärmer (#224)
    • Fassung mit Dichtung und Schraube (#229)

Funktionsweise

Zum Starten des Geräte mit dem Rapid muss als erstes der Tank auf einen Überdruck zwischen 1 und 2 Bar aufgepumpt werden. Dann wird der Kipphebel geöffnet und der austretende Nebel aus Brennstoff und Luft entzündet.

Der dann lautstark austretende Feuerstrahl ist direkt auf das Vergaseroberteil gerichtet und bringt dieses in einer Zeitspanne von 60-120 Sekunden (je nach verwendetem Brennstoff) auf die Siedetemperatur.